打樁采用平行施工法進行施工，平行施工的特點是設(shè)備利用率高、便于施工管理等。對于分離路段，應(yīng)設(shè)置兩班人員分別進行施工，每臺打樁機配備一臺發(fā)電機和四名機組人員（機長負(fù)責(zé)制）。 樁機施工前方安排公路護欄網(wǎng)立柱運送車輛和裝卸人員，按樁位進行立柱放置，立柱施工完成后有四組調(diào)樁人員，每半幅兩組調(diào)樁人員進行對立柱垂直度和線形間距的調(diào)整及清理施工場地。對橋涵部分的法蘭立柱和預(yù)埋立柱應(yīng)在安裝護欄板時進行安裝。 

   一般路段公路護欄網(wǎng)立柱可采用打入法施工，立柱打入應(yīng)精確定位，打入過深時，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。 對于無法采用打入法施工時，可采用開挖法或鉆孔埋設(shè)立柱。埋設(shè)時，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實。如立柱采用鉆孔法進行安裝，立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯實。個別立柱因底下有通道或明暗涵，埋設(shè)深度未達(dá)設(shè)計要求之處，采用 C25 砼基礎(chǔ)澆制法，確保地下設(shè)施無損壞。對于路肩硬化處需要打樁的地方，在預(yù)定位置處先進行開挖，開挖到土基層后，再按上述要求進行打樁。無論采用何種安裝方式均應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計規(guī)定的深度，并與路面垂直。對通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接的問題，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗總結(jié)為：能活動的照顧已定位的構(gòu)造物，即考慮到通道橋涵施工高程與路面施工高程的誤差，放樣先從通道橋涵開始測點到路面處20米左右，逐漸調(diào)整，嚴(yán)格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進行。 護欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的位置進行定位安裝，按規(guī)范要求進行立柱基礎(chǔ)施工。立柱安裝就位后，即用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢驗其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護欄連接螺栓安裝相對于路緣石頂面或路面的高度應(yīng)按設(shè)計圖要求進行。 

標(biāo)簽： 雙邊絲護欄網(wǎng)、 公路護欄網(wǎng)、 框架護欄網(wǎng)、