鐵路隔離網(wǎng)的類型大致分為:雙邊絲護(hù)欄,直框護(hù)欄.頂部30°折彎的護(hù)欄。一般鐵路線路兩側(cè)為了阻止落石或者阻擋外界的任何動(dòng)物的時(shí)候會(huì)選擇雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)作為隔離網(wǎng)。鐵路鐵軌兩側(cè)會(huì)使用直框護(hù)欄或者加折彎的護(hù)欄作為防護(hù)網(wǎng)。但是作為鐵路隔離柵的護(hù)欄邊框不能使用普通的20*30的小邊框而是采購30*40的方管邊框作為護(hù)欄網(wǎng)的邊框與低碳鋼絲焊接?；蛘呤且凿摪寰W(wǎng)作為網(wǎng)片;四周焊接角鐵也被稱為框架型的鐵路防護(hù)柵欄。安裝尺寸:1.8米*3米.柱中到柱中;鐵路線路上常采用水泥立柱與網(wǎng)片連接。邊框:30*40mm,或者40*40的角鐵。表面處理:浸塑草綠色或者浸塑墨綠色。

鐵路隔離網(wǎng)施工時(shí)應(yīng)注意的問題

1、施工單位在進(jìn)行安裝時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種施工圖紙，對(duì)于是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

2、如果立柱打入過深時(shí)不得將立柱拔出糾正，需將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。對(duì)于鐵路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

3、鐵路隔離網(wǎng)的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理,是安裝質(zhì)量得以保證。

標(biāo)簽： 鐵路隔離網(wǎng)、