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      高速鐵路橋下混凝土立柱刺繩技術(shù)要求

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      高速鐵路橋下混凝土立柱刺繩技術(shù)要求

      發(fā)布日期:2024-05-10 總瀏覽:

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      刀片刺繩的成本則相對于普通刺繩來說要麻煩的多了,主要是因?yàn)樵牧虾凸ば蚨急容^多的因素。

      首先是原材料鍍鋅板和鍍鋅絲的成本,有些規(guī)格還有廢料的計(jì)算等等。然后就是機(jī)械加工過程的費(fèi)用和人工加工過程當(dāng)中的費(fèi)用。最后就是外包裝和運(yùn)輸上的費(fèi)用了。近些年由于刺繩廠家發(fā)展迅速,所以導(dǎo)致刀片刺繩的利潤空間也不是特別的寬泛了。

      高鐵上的刺繩防護(hù)柵欄和刺絲滾籠是如何搭配的

      1 此混凝土立柱刺繩防護(hù)柵欄使用范圍:

      本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。

      2 高速鐵路橋下混凝土立柱刺繩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):

      鐵路工程建設(shè)通用參考圖(橋下防護(hù)柵欄 通線(2012)8002)。

      高速鐵路橋下混凝土立柱刺繩技術(shù)要求:

      3.1刺繩由縱向拉筋和刺絲組成,縱向拉筋為兩根¢2.5mm的冷拔鍍鋅鋼絲制作,刺絲為兩根¢2.2mm的冷拔鍍鋅鋼絲繞圈固定制作,間距120mm,長度不小于10mm。

      3.2刺繩安裝時(shí)垂向間距20公分,刺繩間距一米采用¢2.0mm的鋼筋固定間距。

      3.3立柱預(yù)制時(shí)預(yù)埋HPB300¢8mm鋼筋的掛鉤,間距20CM。

      3.4基礎(chǔ)尺寸500*500*700mm,現(xiàn)場基坑開挖放入立柱后,采用C25混凝土澆注,單個(gè)數(shù)量0.165m3。

      以上就是小編跟大家分享的關(guān)于高速鐵路橋下混凝土立柱刺繩技術(shù)要求,你還有其它想知道的嗎?本公司生產(chǎn)護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于監(jiān)獄、機(jī)場、公路、鐵路、橋梁、廠區(qū)、電廠、市政、海關(guān)保稅區(qū)、養(yǎng)殖種植基地、學(xué)校等相關(guān)領(lǐng)域,公司擁有完善的科學(xué)的管理體系和技術(shù)力量雄厚的專業(yè)團(tuán)隊(duì),各種型號和規(guī)格都可以定制歡迎朋友們前來詢哦!

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