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8002適用于高速鐵路橋梁墩高3m及以上旱橋地段的線路封閉，不適用于客貨共線鐵路的橋梁封閉。高速鐵路橋架墩高3m以下地段，采用通線( 2012) 8001進行線路封閉。

適用條件

(1) 城鎮(zhèn)、村莊等人口密集地段的高架橋下， 采用1.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄;（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

(2)人口稀少或偏遠地區(qū)等地段的高架橋下，采用1.5m高鋼筋混凝土立柱刺繩防護柵欄;（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

( 3)有特殊需求地段。防護柵欄應進行單獨設計;（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

( 4)橋下防護柵欄設置時，應根據實際情況設置通道。通道寬度為既有設施(如道路、水渠等)兩側各加1m或按照協議要求確定，增設通道的寬度原則上不超過8m。（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

(5)防護棚欄原則設置在用地界以內0.5m處。防護柵欄的每一封閉圈至少設置兩處單開柵欄門， 以方便養(yǎng)護維修人員作業(yè)。（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

鋼筋混凝土立柱使用年限按30年設計，金屬網片使用年限按15年設計 ，刺繩使用年限按8~ 10年設計。（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄

鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱，網片及金屬連接部件組成，防護高度1.8m。

1.立柱（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸為120mmx 120mm,立柱高度2.5m。立柱預制時預留四個?12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

2.金屬網片

金屬網片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30mmx 50mm、矩管厚度2 .0mm；內部網絲采用HPB300?4mm

高線冷拔鋼絲焊接。網孔規(guī)格75mmx 150mm。（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

3連接板與螺栓

立柱連接板，網片連接數采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm,分A，B兩種形式。（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

基礎

8002的基礎設計適用于一般土質地段,地基承載力≥100kPo ,抵坑側向應力≥60kPa，基礎采用C25混凝土澆筑。

2.防護柵欄基礎應根據地區(qū)風壓、土質{巖石)條件。凍結深度、抗沖擊要求等因素進行設計,在保證防護棚欄穩(wěn)定的前提下合理調整尺寸。對于濕陷性黃土.土。膨脹土等特殊性巖土地區(qū),設計單位必須對基礎抗傾能力進行設計驗算,不滿足要求時應進行特殊設計，

3.基坑應盡量垂直開挖。尺寸應符合設計要求,不得執(zhí)動基坑側的原狀土體。對批動土體應挖除回填，回填士壓實系數不小于0.93.

4.埋入立柱時，應嚴格控制好位置，定位后，用C25混凝土澆筑。并保證立柱縱、橫向不移位，豎向垂直，待基礎混泥土強度達到設計強度70%后方可撤去立柱支撐。

制造工藝、運輸及安裝要求

1.立柱尺寸精度要求：截面邊長誤差≤ 2.5mm,高度誤差≤5.0mm。

2.預制混凝土構件采用的混凝土須為細石混凝土。

3.刺繩、連接板、預埋掛鉤、中部固定鋼絲、固定鋼絲、螺栓、金屬構件等均需要熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。（僅供參考、以設計圖紙要求為準）

4.金屬網片應整體鍍鋅浸塑處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm~ 1.2mm,顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致,表面光滑,無流柱、滴瘤、粉泡龜裂、漏鐵等缺陷。

網片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm,高度誤差≤3.0mm。

網面平整度要求:凸起或凹進值< 5.0mm。

冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差< 0.06mm。焊接闕孔誤差< 3.0mm。

5.矩管邊框與連接板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊,如用釬焊,應選用合適的焊條，使其變形最小。焊接網片連接板時,連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。焊接后應清理焊渣，對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網片自身有足夠強度,網片鋼絲焊接點強度應大于1kN ，焊接點脫落數小于2%.

6.連接板精度要求:長度誤差≤1.0mm ,寬度誤差≤0.5mm,厚度誤差≤0.5mm, 孔眼位置偏差≤1.0mm。

7.所有連接螺栓均采用防盜設計,由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成,安裝及拆卸需使用專門工具,根據不同連接點的厚度,選用不同尺寸的防盜螺栓.

8.防護柵欄的安裝應滿足有關規(guī)定要求,建設單位應根據有關規(guī)定進行相關驗收。

橋下封閉技術要求及方法

1.防護柵欄安裝要做到“嚴、齊、順、美”,橋下封閉不得留有間隙,柵欄方向沿橋梁方向順直。

2.防護柵欄安裝時,應對柵欄兩側地面進行平整壓實,當柵欄設置在坡地或柵欄兩側地面存在高差時，應將柵欄兩側范圍的高出部分進行平整，保證柵欄相對于兩側地面均達到防護高度。

3.與線路防護柵欄連接

橋下防護柵欄應與線路防護柵欄進行緊密順接,防止銜接處出現較大間隙。

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